Cầu Thủ Thiêm 4: Dự Án Cầu Vượt Sông Sài Gòn Quan Trọng Nhất TP.HCM

Tổng Quan Về Cầu Thủ Thiêm 4

Cầu Thủ Thiêm 4 là dự án cầu vượt sông Sài Gòn quan trọng, kết nối khu Nam Sài Gòn (quận 7, phường Tân Thuận) với Khu đô thị mới Thủ Thiêm (phường An Khánh, TP.Thủ Đức). Đây không phải là cầu thủ bóng đá mà là một công trình giao thông trọng điểm, dự kiến khởi công quý IV/2026 và hoàn thành quý IV/2028.

Với tổng mức đầu tư hơn 5.063 tỷ đồng từ ngân sách TP.HCM, cầu Thủ Thiêm 4 sẽ là cầu dài nhất trong hệ thống 5 cầu Thủ Thiêm, giúp giảm 20km quãng đường di chuyển từ quận 7 đến Thủ Thiêm và giảm ùn tắc nghiêm trọng tại các tuyến Huỳnh Tấn Phát – Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Tất Thành, cầu Kênh Tẻ.

Vị Trí và Quy Mô Cầu Thủ Thiêm 4

1. Vị Trí Cầu

Cầu Thủ Thiêm 4 nằm trên sông Sài Gòn, kết nối hai khu vực trọng điểm:

• Điểm đầu: Từ đường Nguyễn Văn Linh (quận 7, gần cầu Tân Thuận 2), phường Tân Thuận
• Điểm cuối: Đường Nguyễn Cơ Thạch Khu Sala Quận 2 (phường An Khánh, Khu đô thị Thủ Thiêm, TP.Thủ Đức)
• Chiều dài: Khoảng 2,1-2,16 km (trong đó phần cầu chính dài hơn 1,6 km)
• Chiều rộng: 28-31m với 8 làn xe (6 làn cơ giới + 2 làn hỗn hợp) và 2 lề bộ hành

2. Thông Số Kỹ Thuật

Thông Số	Giá Trị	Ghi Chú
Tổng chiều dài tuyến	2,16 km	Phần cầu chính >1,6 km
Chiều rộng cầu	28-31 m	8 làn xe + 2 lề bộ hành
Tốc độ thiết kế	60 km/h	Tốc độ cho phép trên cầu
Tĩnh không thường	15 m	Chiều cao thông thường
Tĩnh không nâng	45 m	Cho tàu lớn qua lại
Tuổi thọ	100 năm	Thiết kế bền vững
Chịu động đất	Cấp 7	Theo quy chuẩn Việt Nam

Thiết Kế Cầu Nâng Hạ Độc Đáo

1. Cảm Hứng Từ Cầu Jacques Chaban-Delmas (Pháp)

Cầu Thủ Thiêm 4 lấy cảm hứng thiết kế nhịp chính nâng hạ từ cầu Jacques Chaban-Delmas tại Bordeaux, Pháp (khánh thành 2013). Cả hai đều là cầu nâng tự động đầu tiên loại lớn ở khu vực, trở thành biểu tượng kiến trúc đô thị.

2. Nguyên Lý Vận Hành Cầu Nâng Hạ

Cơ chế nâng hạ nhịp chính hoạt động như sau:

• Trạng thái bình thường: Nhịp chính (dầm thép dài khoảng 80m) có tĩnh không 15m cho giao thông đường bộ
• Khi tàu lớn cần qua: Hệ thống tự động kích hoạt, nâng nhịp lên 45m trong 2-5 phút
• Thời gian nâng: Thường vào ban đêm để tránh ùn tắc giao thông ban ngày
• Hệ thống: 2 trụ tháp bê tông cốt thép kết hợp thiết bị nâng thủy lực hoặc cơ khí
• Điều khiển: Từ trung tâm, cảm biến phát hiện tàu, đèn báo hiệu

3. So Sánh Với Cầu Quay

Đặc Điểm	Cầu Nâng Thủ Thiêm 4	Cầu Quay (Swing Bridge)
Nguyên lý	Nâng thẳng đứng nhịp chính lên 45m	Xoay ngang 90° quanh trụ trung tâm
Thời gian	2-5 phút, gián đoạn toàn bộ xe	1-3 phút, xe chỉ dừng một phần
Tĩnh không	15m thường, nâng lên 45m	Giữ nguyên, mở lối ngang
Chi phí & quy mô	Phù hợp cầu lớn (>1,6km), tiết kiệm hơn cầu cố định cao	Rẻ hơn cho cầu nhỏ, hạn chế nhịp dài
Ưu điểm TP.HCM	Linh hoạt tàu lớn, biểu tượng kiến trúc	Ít ảnh hưởng mỹ quan, nhưng dễ ùn tắc

Tiến Độ Đầu Tư và Xây Dựng

1. Tổng Mức Đầu Tư

Dự án Cầu Thủ Thiêm 4 có tổng mức đầu tư 5.063 tỷ đồng, hoàn toàn từ ngân sách TP.HCM theo hình thức đầu tư công. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông đắt đỏ nhất TP.HCM gần đây.

2. Lộ Trình Triển Khai

Thời Gian	Công Việc	Ghi Chú
Q1-Q2/2026	Lập và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi	Đang thực hiện
Q3/2026	Phê duyệt thiết kế thi công, bắt đầu bồi thường tái định cư	Bồi thường kéo dài đến Q1/2027
Q4/2026	Lựa chọn nhà thầu và khởi công xây dựng	Dự kiến tháng 10-12/2026
Q4/2028	Hoàn thành và đưa vào sử dụng	Thời gian thi công ~2 năm

3. So Sánh Với Dự Án Cũ

Năm 2023, phương án sơ bộ từng ước tính hơn 6.000 tỷ đồng theo hình thức PPP/BOT. Tuy nhiên, TP.HCM đã quyết định chuyển sang đầu tư công để đẩy nhanh tiến độ, giúp tiết kiệm khoảng 300-400 tỷ đồng.

Lợi Ích Của Cầu Thủ Thiêm 4

1. Lợi Ích Giao Thông Đường Bộ

• Rút ngắn 20km quãng đường từ quận 7, Nhà Bè đến Thủ Thiêm/Thủ Đức
• Giảm ùn tắc nghiêm trọng tại tuyến Huỳnh Tấn Phát – Nguyễn Văn Linh
• Giảm tải cho cầu Kênh Tẻ, cầu Khánh Hội, cầu Tôn Đức Thắng
• Tốc độ thiết kế 60 km/h, lưu thông thuận lợi
• Kết nối trực tiếp quận 7 với Thủ Thiêm mà không cần vòng qua trung tâm quận 1

2. Lợi Ích Giao Thông Thủy và Kinh Tế

• Tĩnh không nâng lên 45m cho tàu lớn (khách quốc tế, container) qua lại
• Duy trì logistics cho cảng Sài Gòn (bến Nhà Rồng – Khánh Hội)
• Không cản trở hoạt động giao thông thủy nội địa
• Thúc đẩy kinh tế Khu đô thị Thủ Thiêm và khu Nam Sài Gòn
• Tạo điểm nhấn kiến trúc thu hút du lịch

3. Tác Động Phát Triển Đô Thị

• Thúc đẩy phát triển Khu đô thị mới Thủ Thiêm
• Thu hút đầu tư bất động sản và công nghiệp Tân Thuận
• Tăng an toàn giao thông bằng giảm lưu lượng xe cũ trên các cầu hiện hữu
• Cân bằng phát triển giữa khu Đông và khu Nam TP.HCM

So Sánh Với Các Cầu Khác Tại TP.HCM

1. So Sánh Với Cầu Sài Gòn 2

Đặc Điểm	Cầu Thủ Thiêm 4	Cầu Sài Gòn 2
Tổng mức đầu tư	5.063 tỷ đồng	~1.495 tỷ đồng (2013)
Độ dài	2,16 km (cầu chính >1,6 km)	~1 km
Số làn xe	8 làn (6 cơ giới + 2 hỗn hợp)	6 làn
Chiều rộng	28-31 m	23,5 m
Thiết kế	Cầu nâng hạ (tĩnh không 15-45m)	Cầu dây văng tiêu chuẩn
Vị trí	Quận 7 – Thủ Thiêm	Bình Thạnh – Thủ Đức
Hình thức đầu tư	Đầu tư công	BT (xây dựng-chuyển giao)

Cầu Thủ Thiêm 4 đắt hơn khoảng 3,4 lần Cầu Sài Gòn 2 do quy mô lớn hơn, bồi thường cao (1.385 tỷ đồng) và công nghệ nâng hạ phức tạp, nhưng giúp giảm tải hiệu quả hơn cho khu Nam – Đông TP.HCM.

2. So Sánh Với Cầu Thủ Thiêm 2 (Ba Son)

Đặc Điểm	Cầu Thủ Thiêm 4	Cầu Thủ Thiêm 2 (Ba Son)
Tổng mức đầu tư	5.063 tỷ đồng	4.260 tỷ đồng
Độ dài	2,16 km	2,0 km
Số làn xe	8 làn (6 cơ giới + 2 hỗn hợp)	6 làn (4 ô tô + 2 hỗn hợp)
Thiết kế	Cầu nâng hạ	Cầu dầm thép
Thời gian hoàn thành	Dự kiến 2028	2022

Cầu Thủ Thiêm 4 lớn hơn và đắt hơn Cầu Thủ Thiêm 2 khoảng 19% do quy mô lớn hơn (8 làn so với 6 làn) và chi phí bồi thường cao.

Hệ Thống 5 Cầu Thủ Thiêm

Cầu Thủ Thiêm 4 là một phần của quy hoạch 5 cầu Thủ Thiêm được lập từ những năm 1990 để kết nối Khu đô thị mới Thủ Thiêm với trung tâm TP.HCM:

Cầu	Độ Dài	Số Làn	Chi Phí (tỷ đồng)	Trạng Thái
Thủ Thiêm 1	1,25 km	6	1.100	Hoàn thành 2008
Thủ Thiêm 2 (Ba Son)	1,46 km	6 (4 ô tô + 2 hỗn hợp)	3.082	Hoàn thành 2022
Thủ Thiêm 3 (đi bộ)	0,4 km	Không xe	~500 (dự kiến)	Quy hoạch, chưa khởi công
Thủ Thiêm 4	2,16 km	8 (6 cơ giới + 2 hỗn hợp)	5.063	Khởi công Q4/2026
Thủ Thiêm 5	~1,5 km (dự kiến)	6	Chưa xác định	Quy hoạch xa

Cầu Thủ Thiêm 4 là lớn nhất về độ dài và số làn xe, hỗ trợ lưu lượng cao nhất, trong khi Thủ Thiêm 3 chuyên đi bộ tạo điểm nhấn du lịch.

Dòng Thời Gian Phát Triển Cầu Thủ Thiêm

• 1996-2008: Quy hoạch 5 cầu Thủ Thiêm; khởi công Cầu Thủ Thiêm 1 (6 làn, 1.100 tỷ đồng) năm 2005, thông xe 2008 nối Bình Thạnh – Thủ Thiêm
• 2013: Cầu Sài Gòn 2 (6 làn, ~1.500 tỷ đồng) hoàn thành, tăng kết nối Thủ Đức – Bình Thạnh
• 2021: Cầu Ba Son (Thủ Thiêm 2, 6 làn, >3.000 tỷ đồng) thông xe, nối quận 1 – Thủ Thiêm
• Dự kiến 2028: Thủ Thiêm 4 (8 làn, 5.063 tỷ đồng) hoàn thành
• Quy hoạch tương lai: Thủ Thiêm 3 (cầu đi bộ), Thủ Thiêm 5

Tình Trạng Hiện Tại và Kế Hoạch

Dự án Cầu Thủ Thiêm 4 chưa khởi công, nhưng Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (chủ đầu tư) đang đẩy nhanh thủ tục pháp lý để trình HĐND TP phê duyệt sớm.

FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp

Cầu Thủ Thiêm 4 là dự án giao thông chiến lược của TP.HCM, với quy mô lớn nhất trong hệ thống 5 cầu Thủ Thiêm. Với thiết kế cầu nâng hạ độc đáo lấy cảm hứng từ Pháp, cầu sẽ kết nối khu Nam Sài Gòn với Khu đô thị Thủ Thiêm, giúp giảm 20km quãng đường, giảm ùn tắc nghiêm trọng và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.

Dự kiến khởi công quý IV/2026 và hoàn thành quý IV/2028 với tổng đầu tư hơn 5.063 tỷ đồng từ ngân sách TP.HCM, cầu Thủ Thiêm 4 hứa hẹn trở thành một biểu tượng kiến trúc mới của thành phố, cân bằng giữa giao thông đường bộ và thủy nội địa trên sông Sài Gòn.

TP HCM Đẩy Mạnh Metro Bến Thành Thủ Thiêm Với Thaco